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南京交通規劃“4軌2高4快4主2次”

點擊率：1476 作者：上海拓科實業有限公司來源：http://www.shtorke.com 時間：2016-8-31 12:49:41

昨日，江蘇省交通規劃設計院、東南大學等7位專家組成評審專家組。就南京市主城與東山新市區通道規劃方案進行專家評審。專家們認為，根據東山新市區總體規劃明確的主城與東山新市區之間各通道的功能定位，確定選用高方案。

　　按照東山新市區總體規劃調整的方案，到2007年和2010年，東山新市區人口規模將分別達到40萬和50萬人，遠景規劃人口則達到85萬人口左右。在東山新市區快速發展，重大基礎設施的規劃與建設等一系列外部條件下，對引導主城與東山新市區通道規劃進行研究，變得非常必要和十分迫切。

　　南京主城與東山新市區通道規劃最終形成高、低兩種方案進行比選。其中高方案包括“4軌2高4快4主2次”。4條軌道交通線即軌道1號線南沿線，從安德門站出發，接鐵路南站南下，沿利源路至天元路向東至大學城，遠期轉化為軌道7號線；軌道3號線由夫子廟向南，交寧溧路后至鐵路南站；5號線自城東干道，穿過大校場機場，沿竹山路南下，至殷巷；機場輕軌線自鐵路南出發，沿將軍路向南通往祿口機場。2條高速路為寧杭高速和機場高速。4條快速路為寧丹路、寧溧路、天印路北延線、104國道北延線。4條主干道為土山路北延線、利源路、新城路和將軍路。次干道為雙龍街東規劃路、鐵路南站西側規劃路。

　　低方案為“4軌2高2快5主3次”，4軌2高與高方案相同。2條快速路為雙龍街和寧丹路。5條主干道為104國道北延線、天印路北延線、玉蘭———新城路、將軍路、土山路北延線。3條次干道為雙龍街東規劃路和土山路北延線及南站西規劃路。

　　經過比選，專家們認為，根據東山新市區總體規劃明確的主城與東山新市區之間各通道的功能定位，確定選用高方案。同時認為，高方案在系統分析了主城與東山新市區的通道現狀和未來可能新增的通道資源的基礎上，以滿足主城與東山新市區之間的交通需求為主導，兼顧主城對外交通需求，按照主城與市區路網的有機銜接、通道功能等級配置及交通供需平衡的原則，完成了通道概念規劃和道路紅線規劃，分析透徹，論述全面，方法科學，成果完整，達到了編制任務書的要求。

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