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“白進黃出”的色覺導向標志及各種線路識別色開始為乘客們所接受，軌道交通一號線徐家匯站完成導向標志改造一個月以后，84.9％的乘客對改造效果表示滿意，這是記者從上海軌道交通管理部門了解到的。今年年底前，一號線絕大部分站點將完成相應的改造，明年年底前現有的二號線、三號線都將啟用新的標準化導向標志。
日前，同濟大學、隧道設計院、技術監督局、交巡警總隊等各方面專家對這次改造進行評估，專家對改造的效果予以充分肯定，并建議與車站相連的商家可以實行雙向指引，在軌道交通站點內設置標志指示大商場方向的同時，商場的主要通道內也可以增加進入軌道交通站點的導向標志。
同時，軌道交通站點內還要增加無障礙設施指示標志的數量，方便殘疾人通過，并充分利用新型地標等輔助手段進行人流組織引導。“以軌道交通標志為圓心，數個黃色的指針分別指向不同的商家和通道，綠色指針指向乘車向，乘客只需低頭就可以辨別方向。”地鐵運營公司工作人員介紹說。
列車本身的識別標志也受到了關注。“列車識別色在三號線和四號線的同臺換乘中將起關鍵的作用，在寶山路站至虹橋鎮路站之間，在同個站臺上開過的車可能是三號線的車，也可能是四號線的車，乘客可以通過線路識別色來辨別。”軌道交通管理處有關負責人介紹說，目前有些列車車體外面噴涂了七彩的廣告，可能導致線路識別色腰帶已經無法分辨，這些廣告將被納入整改的范圍。
與其他軌道交通線路不同的是，在一號線北延伸段開通后，部分列車將在莘莊站至上海火車站站、上海火車站站至泰和路站的區間運營，為了方便乘客分辨出哪些車是“區間車”，每列車都將安排12個電子顯示滾動條。
據了解，徐家匯車站導向標志整改評估完成后，地鐵運營公司將開始對一號線其余十多個車站的導向標志實施改造，到今年年底除人民廣場站外一號線其他車站都將完成改造，明年上半年，二號線實施相應的改造，三號線將結合四號線導向標志建設在明年下半年完成改造，屆時上海軌道交通線路將全部使用規范的新標志。
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