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　  據香港特區政府網站消息：香港環境運輸及工務局局長廖秀冬今天在書面答覆立法會議員提問時透露，由香港特區政府環境運輸及工務局及國家鐵道部組成的廣深港高速鐵路規劃小組(規劃小組)，正就廣深港高速鐵路項目進行前期論證可行性研究。

　　廖秀冬稱，第一階段研究的議題包括廣深港鐵路項目的功能和策略重要性，有關區域的運輸需求分析及客運量預測，與及鐵路的可能走線及過境位置等。經過第一階段的研究，雙方確認了項目的策略重要性，并且展開了第二階段研究。第二階段工作包括就該鐵路的走線、車站選址、內地與香港段線路銜接、主要技術標準、客流預測、財務效益等進行深化研究。

　　香港方面正考慮利用西鐵及北環線作為廣深港高速鐵路香港段的可行性。九鐵及地鐵公司已經在他們提交的合并聯合報告中，對上述構思作了初步評估。香港特區政府環境運輸及工務局亦已經要求九鐵公司在北環線的研究中作進一步規劃。

　　廖秀冬透露，第一及第二階段研究均有對輪軌及磁懸浮技術作出探討和比較。如采納磁懸浮技術方案，則須修建一條全新、獨立的鐵路通道以供磁懸浮列車使用，預計項目的建造期會較采納輪軌技術方案為長。