今年8月底以來,該部積極響應中鐵二局股份公司和四公司號召,采取切實有效措施,大力掀起“大戰120天”施工生產高潮,取得了不俗的成績。繼1至8月份完成9個大的里程碑工期,實現建安產值10683萬元后,該部于10月8日順利貫通首座盾構隧道,贏得了大戰 “開門紅”。
他們的主要做法:一是加強動員,營造氛圍。進一步增強員工的危機感、緊迫感和責任感,激勵大家以飽滿的熱情和旺盛的斗志全力以赴投入大戰;
二是冷靜分析,對癥下藥。根據目前的施工狀況,經理部確定了岔道井主體結構施工和盾構隧道推進兩個關鍵點,狠抓施工現場管理和科技攻關,千方百計突破施工“瓶頸”;三是明晰職責,分口把關。在領導日常分工的基礎上,對直接負責施工、安全、質量、技術管理的幾位行政、技術負責人進一步明確了責任區,班子其余人員也劃定了各自的責任區;四是全員參與,獎罰分明。制定了《大戰120天員工專項考評辦法》,將大戰任務的完成情況與員工的獎懲掛鉤,把責任和獎罰措施貫穿到大戰的全過程,兌現到工區、班組和人頭,使全體員工牢固樹立大局和責任意識,服從統一指揮,形成整體合力;五是主動出擊,超前謀劃。主動與業主、設計溝通,努力排除制約施工進度的各種不利因素,確保大戰部署不落空,為大戰營造良好的外部環境;六是強化管理,確保質量。一如既往地抓好安全質量和文明,把克服質量通病作為質量管理的頭等大事來抓,以局部保整體,以過程控制保優質工程。
此次貫通的九亭站—西岔道井下行線盾構隧道,自7月14日始發,截止10月8日,歷時87天,共完成隧道668.386米,平均每周成洞95米。盾構推進過程中,施工安全、質量、環境監測始終處于可控狀態,各項技術指標均達到要求。
|